دستگاه خم شیببرش اتوبوس

ویژگی های استفاده از جعبه محافظ عایق مشترک باسبار

جعبه محافظ عایق اتصال بوشار: این محصول همچنین به عنوان جعبه محافظتی باسبار ، جعبه اتصال بوش ، جعبه عایق ، آستین محافظ ، روکش عایق باری ، پوشش محافظ اتصال و غیره شناخته می شود و دارای 1 ولت ولتاژ 1kv ، 10kv و 35kv است. برای نخستین محصول جدید شرکت ما در چین ، پس از سالها تحقیق و توسعه ، شرکت ما سرانجام اولین تجهیزات تولید داخلی اختصاص داده شده به جعبه های محافظتی و یک مجموعه مرتبط از فرآیندهای تولید جدید را توسعه داده است و فوراً حالت تولید سنتی عقب افتاده را تغییر داده است. جعبه محافظتی بوبار ، به گونه ای که عملکرد ، ظاهر و کیفیت جعبه محافظتی بوبار به سطح بین المللی پیشرو رسیده و مواد را می توان از پلی الیفین متقاطع ، پی وی سی ، اوا ، PE و غیره از جمله مواد کامپوزیت متنوعی تولید کرد. محصولات جعبه محافظت از بوشبار ، پر کردن شکاف داخلی برجسته عمده صنعت ملی است.

1. استفاده از محصول: به طور عمده از عایق محافظ باسبار اتصال در اتصال سیم هادی مستقیم تجهیزات الکتریکی و کلید های ولتاژ بالا و پایین ، قطع کننده مدار ، اتصال باسبار و محافظت از عایق بندی قطعات ویژه مانند پایانه های ترانسفورماتور

2 قیمت ماشین خم کن. ویژگی های محصولات نهایی: تابش نمی تواند به سطح بین المللی پیشرو برسد ، و می تواند محصولات جعبه محافظتی بوبری از جمله پلی الفین متقاطع ، پی وی سی ، اوا ، PE و سایر مواد کامپوزیت را تولید کند. پر کردن شکاف داخلی برجسته اصلی صنعت ملی است.

1. استفاده از محصول: تغییر شکل اصلی ، بدون تغییر شکل هنگام گرم شدن ، بدون کوچک شدن هنگام گرم شدن. ظاهر تیز و زاویه ای ، ضخامت دیواره یکنواخت ، اندازه دقیق ، عملکرد پایدار ، ظاهر صاف و دقیق است ، تا سطح پیشرفته بین المللی ، می توانیم جعبه های محافظتی باسبار از جمله پلی الیفین متقاطع ، پی وی سی ، و eva ، PE و سایر مواد کامپوزیت. پر کردن شکاف داخلی برجسته اصلی صنعت ملی است.

1. استفاده از محصول: مزایای اصلی مانند طول عمر طولانی ، بهتر می تواند درجه تجهیزات را نشان دهد ، و اثر کلی آشکارتر است. برای محصولات ما ثبت اختراع شده است.

3. در مقایسه با مضرات محصول جعبه محافظ جعبه اتصال باسبار سنتی: از آنجا که جعبه محافظ بوباری سنتی توسط فرایند کوچک سازی گرما ساخته می شود ، مواد اولیه با نسبت کوچک شدن و مقاومت الاستیک خود در حین پیش گرم شدن محدود می شوند. ممکن است کاملاً متناسب با قالب باشد ، بنابراین شکل جعبه باس ساخته شده خوب نیست ، سطح آن خشن است ، شکل در جای خود نیست ، گرما تغییر شکل می یابد و تحریف می شود ، اندازه دقیق نیست ، ضخامت ناهموار است ، عملکرد ناپایدار است ، عمر سرویس کوتاه است ، کیفیت آن ضعیف است ، عایق بودن درجه حفاظت از رسیدن به استاندارد دشوار است و ثانیا تأثیر زیبایی شناسی کلی تجهیزات را تحت تأثیر قرار داده و درجه جعبه اتصالی باس را کاهش می دهد تجهیزات.

4- مشخصات باربرهای قابل اجرا 30 * 3 ، 40 * 4 ، 50 * 5 ، 60 * 6 ، 80 * 8 ، 100 * 10 ، 120 * 12 ، 150 * 12 و غیره است. شکل شامل نوع I ، مستقیم T نوع و نوع L و نوع متقاطع. رنگها به رنگهای زرد ، سبز ، قرمز ، سیاه و سایر رنگهای انتخابی رایج است.

نوع 'T' (نوار اتوبوس اصلی و نوار اتوبوس شعبه به طور عمودی با هم همپوشانی دارند)

نوع 'L' (اتوبوس اصلی و اتوبوس پشتیبانی در زاویه های راست بسته می شوند)

نوع '=' (اتوبوس اصلی و اتوبوس موازی به طور موازی وصل می شوند)

نوع '+' (همپوشانی اتوبوس اصلی و اتوبوس اصلی)

خم کننده های باند مستصاویر دستگاه بصری

اقدامات احتیاطی برای ضد آب بودن اتوبوس ها هنگام نصب بوش های عایق بندی شده متراکم

Busbar ضد آب

اتوبوس ها معمولاً برای استفاده در داخل خانه طراحی شده اند. رطوبت موجود در هوا تاثیری در عملکرد اتوبوس ها نخواهد داشت. با این حال ، آب در اتوبارها هنگام استفاده به ناچار باعث کاهش عایق خواهد شد. عملکرد طولانی مدت باعث ایجاد مدارهای کوتاه و سوزاندن اتوبوس ها خواهد شد. بنابراین باید اقدامات حفاظتی لازم برای روش نصب انجام شود كه ممكن است باعث شود باریكه وارد آب شود. به عنوان مثال ، هنگام عبور اتوبوس از کف ، جمع شدن آب کف به دلایل مختلفی از قبیل تولید یا نشت پشت بام ، در امتداد اتوبوس عبوری از کف نشت خواهد کرد و باعث می شود باری وارد آب شود و عایق کاری اتوبوس را کاهش دهد. پس از بهره برداری از نوار اتوبوس کارگاه پلیمریزاسیون گیاه آکریلیک کارخانه ما ، یک خرابی اتصال کوتاه که در اثر برخورد آب در هنگام عبور میله اتوبوس از کف آن ایجاد شده ، باعث حادثه خاموش شدن کل دستگاه تولید شده است دستگاه خم کن برش. راه حل این است که هنگام عبور اتوبوس از کف کف ، آب ضد آب اضافه کنید

حتی اگر مجرای اتوبوس با اتصال انبساط ترانسفورماتور برای انتقال متصل شود ، جریان اتوبوس اصلی به عنوان اتوبوس اصلی ورودی کم ولتاژ به طور کلی بزرگتر است و برخی نیز به 2500A رسیده اند. اتصالات انبساط مربوطه دارای سطح مقطع بزرگتر و قابلیت ارتجاعی کمتری است که ممکن است هنوز باعث آستین ولتاژ کم ترانسفورماتور شود. بنابراین ، توصیه می شود برای نوار اتوبوس اتاق ترانسفورماتور از روش ثابت نشان داده شده در شکل 3 استفاده کنید. برای نصب در زیر نوار اتوبوس از براکت فولادی کانال استفاده کنید و از فولاد گرد به عنوان حلقه برای حل کردن نوار اتوبوس در براکت فولادی کانال استفاده کنید. هر دو انتهای براکت فولادی کانال و قطعات تعبیه شده در دو طرف اتاق ترانسفورماتور پیچ شده است. به این ترتیب ، فیکسچر 'فولادی' براکت کانال فولادی کانال با اتصال 'انعطاف پذیر' اتصال انبساط کاملاً مطابقت دارد و 'انعطاف پذیری فولادی' تضمین می کند که بوش کم ترانسفورماتور به زور آسیب نبیند.

دستگاه برش و خمدستگاه پانچ پانچ cnc

مشکلات در روند نصب و راه اندازی اتوبوس های عایق بندی شده متراکم

نوار اتوبوس با عایق متراکم از مزایای استفاده از حجم کم ، ساختار جمع و جور ، جریان بزرگ انتقال ، ایمنی و نگهداری راحت برخوردار است. این است که به طور گسترده ای در تجهیزات توزیع ولتاژ کم استفاده می شود. با این حال ، در فرایند مدیریت ساخت و ساز ، مشخص شد که به دلیل مشخصات یکنواخت محصول سازنده ، کتابچه راهنمای نصب و راه اندازی بسیار ساده است و ملاحظات طراحی و غیره ، اغلب باعث ایجاد مشکلات در محل نصب می شود. موارد زیر مواردی است که باید هنگام نصب باریک های عایق بندی شده متراکم از ترانسفورماتور به کابینت توزیع ولتاژ کم ، برای مرجع در هنگام ساخت ، توجه کنید.

1.) اتصال مجرای اتوبوس

اتصال باند را وصل کنید. برای اتصال نوار اتوبوس ، از یک تخته عایق با مقاومت بالا ، مقاومت در برابر قوس و بازدارندگی شعله به عنوان لوازم جانبی اتصال استفاده کنید و آن را با یک پیچ با آستین عایق محکم کنید. مطابق الزامات مشخصات ، به منظور برآورده شدن سطح همپوشانی باسبار ، فاصله بین سوراخ پیچ و پیچ کوچک است. از آنجا که پیچ و مهره آستین یک آستین عایق اضافه می کند ، شکاف باریک تر است. بنابراین ، هنگامی که پایه های اصلی دو بخش اتوبوس به هم متصل باشند ، محور دو بخش اتوبوس باید به طور جدی در یک خط وسط نگه داشته شود ، و اتوبوس های دو بخش اتوبوس و سوراخ های پیچ پلاستیکی عایق باشد. کاملاً هماهنگ باشد دستگاه پانچ برش باریک مس. هنگامی که پیچ ها سفت می شوند ، هر پیچ باید به ترتیب به طور مساوی اعمال شود. هدف از این کار جلوگیری از آسیب دیده شدن آستین عایق روی پیچ در اثر نیروی برشی در هنگام نصب است. در دوره مدیریت ساخت و ساز مهندسی ، نویسنده موارد متعددی از تخریب عایق باری به دلیل آسیب دیدن آستین های عایق پیچ پیدا کرد. اتصال زمینی برای تحقق الزامات زمینی ، پوسته باریک را پذیرفته است. با این حال ، هنگامی که تمام پوسته های باندبار پاشیده می شوند ، باید دو بخش شیارهای بصری با پیچ های زمینی متصل شوند. عایق بودن مجرای اتوبوس باید قبل و بعد از نصب بررسی شود و در مقایسه با بررسی شود که آیا عایق بودن مجرای اتوبوس به دلیل مشکلات کیفیت نصب کاهش می یابد یا خیر.

2.) روش رفع مجرای اتوبوس اتاق ترانسفورماتور

نوار اتوبوس ارائه شده بر روی نمونه کارخانه سازنده معمولاً با فولاد گرد بلند است .این روش برای ثابت کردن میله اتوبوس در اتاق ترانسفورماتور مناسب نیست این نوع آسانسور 'انعطاف پذیر' است و فقط می تواند نوار اتوبوس را نگه دارد برای ساختن آن نمی تواند به بالا و پایین حرکت کند ، و هنگامی که شکاف باس به طور نامناسب با فشار چرخاننده یا تحت تأثیر نیروی الکتریکی اتصال کوتاه بوبری نصب شود ، شکاف مموری ممکن است به سمت چپ یا راست یا بالا بپیچد ، که این امر باعث خواهد شد آسیب به بوشینگ ولتاژ کم ولتاژ ترانسفورماتور متصل به شکاف بازوبند یا نشت روغن در مهر و موم لاستیکی در ریشه محفظه.

دستگاه خم کن(5)قیمت اتوبوس مس

تطبیق بخش مشترک باسبار مس و جریان کار دارای امتیاز در ولتاژ کم فشار ولتاژ

\u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ با توجه به حداکثر درجه حرارت مجاز 700 بار باسبار (انتخاب باسربار منوط به داده های 500C است)

وقتی دمای محیط واقعی 400C باشد
Busbar sectionmm 2	حداکثر جریان مجاز A
	تخت دراز بکشید	عمودی < / دهانه>
15 3	162	171
20 × 3	214	225
25 × 3	271	285
30 × 4	366	385
40 × 4	484	510
40 × 5	551	580
50 × 5	669	705
50 × 6	735	775
60 × 6	873	920
60 8	1016	1070
60 10	1133	1195
80 × 6	1110	1205
80 × 8	1260	1370
80 × 10	1417	1540
100 × 6	1356	1475
100 8	1546	1685
100 10	1720	1870
120 × 8	1800	1955
120 × 10	1996	2170
2 （ 60 6 < / span>	1340
2 （ 60 × 8 < / span> ）	1660	1750
2 （ 60 10 < / span>	1985	2090
2 （ 80 × 6） < / دهانه>	1580	1720
2 （ 80 × 8 ）	1950	2120
2 （ 80 × 10） < / دهانه>	2345	2550
2 （ 100 6 < / span>	1855	2015
2 （ 100 8 < / span> ）	2290	2490
2 （ 100 10 < / span>	2735	2710
2 （ 120 × 8） < / دهانه>	2550	2770
2 （ 120 × 10）	3090	3360
3 （ 60 6 < / span>	1670	1815
3 （ 60 8 < / span> ）	2080	2260
3 （ 60 10 < / span>	2560	2690
3 （ 80 × 6） < / دهانه>	2040	2215
3 （ 80 × 8）	2530	2750
3 （ 80 × 10） < / دهانه>	2990	دستگاه خم کن برش.5000pt؛'> 3250
3 （ 100 × 6 < / span>	2370	2580
3 （ 100 8 < / span> ）	2945	3200
3 （ 100 10 < / span>	3450	3750
3 （ 120 × 8） < / دهانه>	3260	3540
3 （ 120 × 10）	3920	4260
4 （ 100 10 < / span> ）	4000	4350
4 1 2 0 × < span> 10 ）	4450	4840

1410

جدول /

دستگاه خم کن لوله مسوام دهنده هیدرولیک بوسبار

تطبیق سطح مقطع کابل مشترک و جریان کار دارای امتیاز در کابینت سوئیچ فشار:

\u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ دمای محیط \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ \u0026 nbsp؛ AmpacityA بخش mm 2 sup>	40 <> 0 C	55 <> 0 C	60 <> 0 C	65 <> 0 C	70 0 C	75 '> 0 C
1.5	21	\u0026 nbsp؛	\u0026 nbsp؛	-	-	10
2.5	28	\u0026 nbsp؛	\u0026 nbsp؛	-	-	14
4	37	\u0026 nbsp؛	\u0026 nbsp؛	-	23	-
6	48	43	40	34	30	-
10	65	59	54	49	42	-
16	91	82	76	68	58	-
25	120	108	100	90	77	-
35	148	133	123	111	95	-
50	187	168	155	140	120	-
70	231	208	192	173	148	-
95	283	255	235	دستگاه خم کننده.0000pt؛'> 212	181	-
120	326	293	271	237	209	-

جدول /

\u0026 nbsp؛

توجه: 1. سطح مقطع کابل را می توان مطابق با 1.1 ~ 1.2 بار از جریان محاسبه شده انتخاب کرد.

2. سطح مقطع کابل را نیز می توان با توجه به حداقل جریان تنظیم قطعات الکتریکی در حلقه انتخاب کرد.

3. درجه حرارت در کشو به طور کلی: 65 0 55 0C است.

4- سیم های موجود در کشو کابینت IP54 مطابق با محیطی که کابل در 70 ° C. کار می کند ، انتخاب می شوند.

دستگاه خم کن بصری قابل حملدستگاه بوبار چند ایستگاه

گزیده ای از باریبارهای حامل جریان در کابینت ولتاژ بالا و باسبار حامل جریان در کابینت ولتاژ کم

مطابق اصول طراحی نیروگاه توزیع نیروگاه ، برای تأثیرات حرارتی و دینامیکی باسبار ، نیازی به بررسی اتوبوس های موجود در مکان های زیر نیست.

(1) از فیوز محافظت کرده و به نوار اتوبوس در زیر فیوز متصل شوید (به جز فیوز محدود کننده جریان) دستگاه تولیدکننده ماشین آلات خم کننده اتوبوس در خوجند.

(2) Busbar در مدار ترانسفورماتور ولتاژ.

(3) ظرفیت ترانسفورماتور 1250KVA و پایین تر است ، و ولتاژ آن 12KV و زیر است ، به طوری که به دلیل خرابی به باندبار آسیب نرساند. این ماده عمدتاً برای اتوبوس در مکانهای مصرف برق غیر مهم استفاده می شود.

(4) قطعاتی که در معرض اثرات حرارتی و دینامیکی قرار نمی گیرند ، مانند خطوط اتصال و آب بندی گیرنده.

بنابراین ، شما باید اطمینان حاصل کنید که عرض میله اتوبوس برای راحتی شما کافی است. PT ما از 30 * 4 استفاده می کند.

2. هنگام انتخاب سطح مقطع هادی ، هم ظرفیت انتقال جریان هادی و هم توانایی تحمل جریان اتصال کوتاه باید در نظر گرفته شود. طراح معمولاً ظرفیت انتقال جریان نامی رساننده را انتخاب می کند و از ثبات حرارتی جریان اتصال کوتاه برای تأیید کالیبراسیون استفاده می کند. یعنی ، دو جنبه تصمیمی که می گوییم ، یکی تصمیم 'تصمیم حداکثر ارزش امید' و دوم 'بررسی حداقل ارزش پشیمانی'؛

2. در بیشتر موارد ، سطح مقطع رسانا که با ثبات حرارتی جریان اتصال کوتاه محاسبه می شود ، بزرگتر از آن است که با ظرفیت حمل جریان رسانای محاسبه می شود ، به خصوص در شرایطی که جریان اتصال کوتاه نسبتاً بزرگ است. در حقیقت ، این مقدار بزرگ نیست ، زیرا سیستم مشترک ما به طور کلی ، جریان اتصال کوتاه به طور کلی از 31.5kA تجاوز نمی کند. اگر بیش از این باشد ، هیچ راهی برای انتخاب اتوبوس وجود ندارد ، اما مدار شکن ، ترانسفورماتور ، ترانسفورماتور ، کابل و غیره. اگر جریان اتصال کوتاه خیلی بزرگ باشد ، ما می توانیم با افزایش ولتاژ ، به ویژه جریان اتصال کوتاه ، یا با انجام اقدامات فنی مانند راکتورهای سری برای کاهش جریان اتصال کوتاه ، جریان را کاهش دهیم.

3. در این مثال ، اگر نوار اتوبوس نوار اتوبوس مستطیلی شکل باشد ، ضریب پایداری حرارتی 171 و مدت زمان جریان اتصال کوتاه 3 ثانیه است ، طبق فرمول محاسبه: http://hi.baidu. com / tsgwg / آلبوم / مورد / 859a950155864246738da510.html #

حداقل سطح مقطع هادی که قادر به مقاومت در برابر 20kA است S = 20 * √ 3/171 = 202 (میلی متر مربع) و سطح مقطع باریک مستطیل شکل 50X4 200 میلی متر مربع است ، بنابراین تحقق این نیاز دشوار نیست. اگر مس را بالاتر از 50X4 یا 40X5 انتخاب کنید ، میله اتوبوس می تواند 200 میلی متر مربع در بالا را برآورده کند.

دستگاه ترسیم باریدستگاه پانچ باریک قابل حمل

استاندارد انتخاب نوار مس کابینت ولتاژ بالا

ضوابط انتخاب کابل کابل کابل ولتاژ بالا ، کابینت مرکز کابینت KYN28 PT

فرمول در GB3906 [پیوست D]: S = I / a √ (t △ θ )

در فرمول: I دارای رتبه کوتاه در برابر مقاومت در برابر جریان فعلی؛ ضریب ماده - مس ، مس 13 و آلومینیوم 8.5 است. مدت زمان اتصال کوتاه دارای درجه امتیاز؛ Δθ - ظهور دما (K) ، معمولاً 180K برای هادی های برهنه ، برای مدت 4S 215K طول می کشد دستگاه خم شدن اتوبوس مالزی.

سپس:

حداقل سطح مقطع باند مسی سیستم 25KA / 4S S = (25000/13) * √ 4 / 215 = 260 mm2 60 * 5 کافی است.

31.5KA / 4S سیستم مس مس با حداقل سطح مقطع مقطع S = (31500/13) * √ 4/215 = 330 mm2

40KA / 4S سیستم مس باسک حداقل سطح مقطع مقطع S = (40000/13) * √ 4/215 = 420 mm2

سیستم 63KA / 4S مس بابر حداقل سطح مقطع مقطع S = (63000/13) * √ 4/215 = 660 mm2

سیستم 80KA / 4S مس باسک کمترین سطح مقطع سطح مقطع S = (80000/13) * √ 4/215 = 840 mm2

اتوبوس زمینی طبق 86.7٪ از مقاومت در برابر جریان کوتاه مدت دارای مقاومت در نظر گرفته شده است:

سیستم 25KA / 4S برای ریختن مس باس مس کمترین سطح مقطع S = 260 * 86.7٪ = 225mm2

31.5KA / 4S سیستم برای ریختن باند مسی حداقل سطح مقطع S = 330 * 86.7٪ = 287mm2

سیستم 40KA / 4S برای ریختن مس باس مس کمترین سطح مقطع S = 420 * 86.7٪ = 370 mm2

سیستم 63KA / 4S برای ریختن مس باس مس حداقل سطح مقطع S = 660 * 86.7٪ = 580mm2

سیستم 80KA / 4S برای ریختن مس باس مس کمترین سطح مقطع S = 840 * 86.7٪ = 730mm2

دستگاه شکل گیری اتوباردستگاه بوبار هیدرولیک جدید

انتخاب اتوبوس اصلی و شعبه

1. انتخاب اتوبوس اصلی:

برای انتخاب بازوی اصلی تابلو ولتاژ بالا ، مشخصات نباید از 50 * 5 کمتر باشد. همانطور که در شکل نشان داده شده است ، در اصل ، اندازه مقطع بر اساس نقشه طراحی شده است ، اما مشخصات مطابق با این مشخصات است برش باریک cnc. اگر طراحی طراحی ظاهراً غیر منطقی است ، باید به صورت کتبی با مشتری تماس بگیرید. جریان نامی کلید تابلو ورودی حداقل حد مجاز برای انتخاب اندازه باسبار است و همچنین باید در نظر داشت که باسبار باید مقاومت در برابر جریان شکن و جریان پایداری حرارتی پویا مدار اصلی را تحمل کند. مشخصات اتوبوس تماسی مطابق با مشخصات فوق همان اتوبوس اصلی است. کابینت اصلی 35 کیلو ولت با توجه به کابینت مناسب توسط یک مرحله بزرگ می شود.

2. انتخاب اتوبوس پشتیبانی

برای انتخاب شاخه شاخه سوییچ ولتاژ بالا ، مشخصات مطابق با این مشخصات می باشد. برای برش نوار مس در کابینت ورودی ، از جریان اصلی دارای ترانسفورماتور جریان مجهز به سوئیچ ورودی به عنوان پایه ای برای انتخاب استفاده می شود و نباید نوار اصلی یا سوئیچ به مقدار جریان فعلی یعنی بلوک مس اشاره کرد. جریان قطع در کابینت خروجی باید بر اساس جریان اولیه دارای امتیاز جریان اصلی ترانسفورماتور مجهز به سوئیچ خروجی باشد و تولید ساختار همپوشانی باسبار در کابینت ولتاژ بالا مانند مؤلفه اصلی

برای پاسخگویی به الزامات همپوشانی کامل سازه. ردیف اتصال گیرنده رعد و برق ، ترانسفورماتور ولتاژ و سنسور مطابق با 30 * 3 طراحی شده است بدون اینکه روی پایداری حرارتی پویا تأثیر بگذارد. در هنگام وجود چندین اتوبوس اصلی ، ضخامت اتوبوس شعبه باید تا حد امکان یکنواخت در نظر گرفته شود.

ماشین آلات خمدستگاه خم و برش

فرآیند تولید کارگاه

1. ظاهر و الزامات عملکرد محصول بسیار دقیق است. در فرایند تولید اگر نقصی در ظاهر محصول وجود داشته باشد ، عبور از آن غیرممکن است. عملکرد محصول 100٪ پاس است.

2. مقررات سختگیرانه و یکنواختی در مورد قرار دادن برچسب ها در خارج از محصول وجود دارد.

3. اگر مشکلی در مورد محصول وجود دارد ، می توان آن را به عقب ردیابی کرد. اگر در آن لینک مشکلی وجود دارد ، می توانید مستقیماً از آن قسمت مشکل را پیدا کرده و قوام محصول را بهبود بخشید.

4- هر محصولی طبق فرآیند تعیین شده فناوری تولید می شود و مطابق ایده های فردی قابل تهیه نیست.

5- هر فرآیند دارای یک یا دو بازرس با کیفیت است که در طی فرایند تولید حضور دارند و در هر زمان محصولات را نمونه برداری می کنند.

فرایند تولید کارگاه شرکت

1 دستگاه تاکسی بکسل دستی دستی تاجیکستان. محصول با توجه به طرح نقاشی که از مواد اولیه قطعه بزرگ شروع می شود برش داده می شود.

2. بعد از برش ، محصول را مطابق اندازه با ماشین تراش حک کنید.

3. پس از اتمام حجاری ، آبکاری قلع را بردارید و ضخامت آبکاری قلع اندازه گیری شده با ضخامت 0.005-0.015 میلی متر باشد.

4- بعد از صیقل دادن و آبکاری ، مس را بر روی محصول فشار داده و پرچ کنید.

5- پس از مونتاژ محصول ، مونتاژ و انباشت محصول و ابزارهای ساینده را شروع کنید.

6. پس از مونتاژ ابزار سنگ زنی و محصول ، فشردن گرم را شروع کنید.

7. بعد از یک ساعت و نیم فشار داغ ، آن را برای جداسازی قطعات بیرون آورده و نوار باس داخل آن را بیرون بکشید. پس از گرم شدن لایه عایق و صفحه مسی ، ضخامت لایه عایق 0.15-0.20 میلی متر است. این کار معمولاً با توجه به نیاز مشتری قابل انجام است.

8- هر محصول پس از فشار دادن داغ باید توسط بازرس كیفیت معاینه دقیق انجام دهد تا بررسی كند كه آیا خراش هایی روی آن وجود دارد یا خیر ، فشرده شده یا خیر. پس از بازرسی ، محصول قبل از ارسال واجد شرایط است. یک عیب مجاز به ترک کارخانه نیست.